Camión del mezclador concreto del freno de servicio del ABS/mini modelo del camión WD615.69 del cemento

Name: Camión del mezclador concreto del freno de servicio del ABS/mini modelo del camión WD615.69 del cemento
Brand: Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.
SKU: Camión del mezclador concreto de ZZ1257N3641W
Price: 45,000.00 USD
Availability: InStock

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Camión del mezclador concreto del EURO 4 380HP 6X4 3830m m de ZZ1257N3841W

Certificación

CHINA Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. certificaciones

Comentarios de cliente

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Camión del mezclador concreto del freno de servicio del ABS/mini modelo del camión WD615.69 del cemento

Ampliación de imagen : Camión del mezclador concreto del freno de servicio del ABS/mini modelo del camión WD615.69 del cemento

Datos del producto:

Lugar de origen:	Shandong
Nombre de la marca:	SINOTRUK HOWO Concrete Mixer Truck
Certificación:	CCC,ISO
Número de modelo:	Camión del mezclador concreto de ZZ1257N3641W

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 UNIDAD
Precio:	$35000-55000 USD
Detalles de empaquetado:	Desnudo
Tiempo de entrega:	30-45 días
Condiciones de pago:	LC, TT
Capacidad de la fuente:	300 unidades por mes

Contacto

Camión del mezclador concreto del freno de servicio del ABS/mini modelo del camión WD615.69 del cemento

descripción

Tipo:	6*4	Caballos de fuerza:	336HP
Depósito de gasolina:	400L	Base de rueda:	3600+1350m m
Taxi:	HW76 taxi largo, una litera	Dirección:	Dirección hidráulica ZF8118 con ayuda del poder
Color:	Blanco	Árbol:	3
Volumen del tanque:	10M3	Nombre de producto:	Camión del mezclador concreto
Resaltar:	camión del hormigón de la mezcla , camión del mezclador de cemento

Estándar 10 CBM del euro 2 del camión del mezclador concreto del camión del mezclador de cemento de SINOTRUK HOWO 6*4

SINOTRUK:

Fundada en 1956, la planta general de los trabajos del auto de Jinan, el precursor del grupo resistente nacional Co., Ltd. (SINOTRUK) del camión de China, es la cuna de la industria resistente del camión de China. Los trabajos fabricaron el primer camión resistente de China - camión de Huanghe JN150 8t en 1960, e introducido un proyecto resistente del camión de Steyr en 1983 como primera empresa de China del extranjero la cual introdujo tecnologías de fabricación del camión pesado de una manera versátil. SINOTRUK fue establecido después de la reforma y de la reestructuración en 2001, y se ha convertido en un camión resistente famoso nacional y de ultramar R y conglomerado de D y de la fabricación después de docena años de desarrollo. Hemos construido inicialmente un anuncio internacional del rojo-microprocesador del throughthe de la plataforma en Hong Kong en 2007; en 2009, forjamos una sociedad estratégica con el HOMBRE whichholding una participación 25%+1 en SINOTRUK (Hong Kong) Limited, e introdujimos las tecnologías del motor D08, D20 y D26, tecnologías medias y resistentes del árbol del camión y tecnologías correspondientes del vehículo, poniendo una fundación sólida para nuestro desarrollo a largo plazo. Hasta la fecha, tenemos base manufacturera más grande del camión pesado de China convertida que ha hecho una contribución notable al desarrollo de la industria resistente del camión de China y de la construcción económica.
Puesto que después de que la reforma y la reestructuración, nosotros hayan persistido en la innovación independiente, vigoroso ejecutada la estrategia de llevar en tecnología y competitividad construida de la base con la propiedad intelectual independiente, así haciendo una empresa con la mayoría de las patentes en la industria automotriz de China. El centro de desarrollo técnico de SINOTRUK, entre el primer grupo de China de centro técnico corporativo nacional, tiene un laboratorio de prueba acreditado por el tablero nacional de la acreditación de China para los laboratorios, es capaz de desarrollar y de probar los vehículos, los motores, las piezas y los procesos materiales, posee el equipo sofisticado del proceso y de prueba, y ha estado hasta estándares avanzados del mundo en términos de equipo tal como motor, vehículo, vibración de las piezas y equipo de prueba de fuerza. En 2009, sobre la aprobación por el estado, el centro resistente nacional de la investigación aplicada del camión fue inaugurado en SINOTRUK, que emprende funciones tales como R y D técnica, demostración del uso, popularización del logro y servicio técnico en la industria resistente del camión de China.

Descripción:
1). Todos los cuerpos adoptan la estructura con marco de acero integral, difícilmente y la empresa, permitiendo alta resistencia de la colisión y resistencia de la fuerza externa.
2). Línea de pintura automática que consiste en los robots asegurando la calidad del aspecto del cuerpo, la prevención de corrosión y la resistencia a las inclemencias del tiempo, aumentando los más de 2 tiempos eficaces comparados a la electroforesis convencional que pinta y que permite un valor de salvamento más alto del vehículo.
3). Taxi manufacturado por la línea de soldadura compuesta por los robots avanzados internacionales, la seguridad y la calidad a nivel superior confiable en China.
4) Cada índice del funcionamiento de la seguridad que cumple totalmente los últimos requisitos legales de China, aumentando completo la seguridad.

Los chasis y añaden componentes
Modelo	ZZ1257N3641W
Motor
Modelo	WD615.69
Poder	336hp
Emisión	EURO II
Tipo	6-cylinder en línea, 4 frotan ligeramente, refrigerada por agua, turbo-cargada y inter-refrescada, directa inyección
Clase de combustible	Diesel
Caja de engranajes	Transmisión HW19710, 10 delanteros y revés 2
Árboles
Modelo del eje delantero	Árbol HF9. Capacidad: 9000kg
Con eje trasero	Árbol HC16. Capacidad: 2X 16000kg
Sistema de frenos
Freno de servicio	ABS
Freno de aparcamiento	energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores
Freno auxiliar	Freno del extractor del motor
Sistema de dirección
Modelo	ZF8118
Tipo	dirección hidráulica con ayuda del poder
Ruedas y neumáticos
Tipo	12.00R20
Cabina	HW76 taxi largo, una litera, aire acondicionado.