HOWO 4000 litros 5000 litros Camión de tanques de combustible Precio5 toneladas métricas Camiones de distribución de combustible
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SINOTRUK HOWO 4x2 Camión tanque de petróleo 20CBM
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Modelo de chasis
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ZZ1257N4341W
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Tipo de conducción
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LHD (RHD es opcional)
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Cabina
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HW76, con un dormitorio y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de doble brazo con
tres velocidades, asiento del conductor regulable con humedad, con sistema de calefacción y ventilación,
visera solar exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina de aire, aire acondicionado,
con estabilizador transversal, con suspensión flotante de cuatro piontes + amortiguador.
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El motor
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Marca: SINOTRUK
Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos
Modelo del motor: WD615.47, Euro 2, 371 CV
6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocarga y refrigeración intermedia
Capacidad: 9.726 litros
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Transmisión
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Velocidades HW19710, 10F y 2R, con PTO
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Dirección
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Dirección asistida ZF, modelo ZF8118, dirección hidráulica con ayuda de potencia
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Eje delantero
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HF9,1x9000 KGS
Dirección con doble haz de sección en T
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Eje trasero
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HC16, 2x16000 KGS
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
bloqueos entre ruedas y ejes.
La proporción:4.8 / 5.73
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Eje de la hélice
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Eje de hélice de doble unión universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje
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El chasis
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Cuadro: Cuadro de escalera paralela de perfil U con sección de 300x80x8mm, reforzado
Sub-marco todos los miembros transversales remachados en frío Suspensión frontal:10 hoja semielíptica
con una capacidad de carga de más de 300 kW,
Suspensión trasera: 12 resortes semielípticos de hoja, resort de bogie y estabilizador
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Freno
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Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido en funcionamiento
eje delantero y ruedas traseras
Freno auxiliar: freno de escape del motor
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Eléctricos
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Voltado de funcionamiento: 24 V, con conexión a tierra negativa
Comienzo: 24 V, 5,4 Kw
Alternador: de 3 fases, 28 V y 1500 W
Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah
Las luces de encendido de cigarrillos, bocina, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luces de marcha atrás
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Los neumáticos
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295/80R22. ¿Qué quieres decir?5, neumáticos sin tubo con un neumático de repuesto, neumático radial 12.00R20 opcional
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El depósito de combustible
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- 400 litros
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Cuerpo del tanque de aceite
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20 metros cúbicos, puede ser personalizado
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Camiones cisterna de petróleo, también conocidos como camiones móviles de reabastecimiento, camiones de reabastecimiento controlados por impuestos informatizados, petroleros
los camiones, camiones de carga de petróleo, camiones de transporte de petróleo, vehículos de transporte de petróleo, vehículos de transporte de petróleo comestible, son vehículos
que transporta y almacena derivados del petróleo (gasolina, diesel, petróleo crudo, lubricantes, alquitrán de carbón y otro petróleo)
productos).
Medio de transporte: adecuado para el transporte de sustancias líquidas como alcoholes, aldehídos, benceno,
éteres, etc., en la gasolina, el queroseno, el diesel, el aceite vegetal, el aceite comestible, el aceite pesado, el alquitrán de carbón y los productos no derivados del petróleo
los productos.
El cuerpo del tanque está hecho de alta calidad 4-6 mm de espesor de acero al carbono placas estándar nacionales, que se puede hacer
de acero al carbono o de acero inoxidable, aleación de aluminio, depósitos de aluminio puro, revestidos con caucho, depósitos de plástico y
También se pueden utilizar depósitos de fibra de vidrio según sea necesario.
Los tipos de latas incluyen circulares cuadradas, elípticas y circulares;
Las bombas de aceite incluyen las bombas de autoencendido, las bombas de engranajes y las bombas dobles;
Pueden diseñarse como vehículos especializados de transporte de productos químicos;
Se puede dividir independientemente en almacenes y envasar con diferentes tipos de productos derivados del petróleo.
bomba de entrada y salida, flujo propio, medidor de flujo opcional, dispensador de combustible controlado por ordenador, carrete de reabastecimiento de 15 metros
(retorno automático), y múltiples particiones anti-onda dentro del tanque, haciendo que el tanque fuerte, estable en el centro de
El transporte de vehículos es seguro y estable.
Todos los camiones cisterna de aceite pueden ser diseñados como camiones químicos y varios cuerpos de tanques de series de calefacción e aislamiento;
Los buques petroleros pueden estar equipados con dispensadores de combustible por ordenador;
En el interior del tanque hay múltiples barreras de oleaje.
El cuerpo del tanque se caracteriza por una alta resistencia, un centro de gravedad estable y un transporte seguro y estable del vehículo.
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